【2026年版】カーディーラーの店舗数ランキング

一部大手メーカー業績悪化の印象が強く残る、ここ1～2年の自動車業界。そんな中、カーディーラー店舗数はどのような動きをみせているのでしょうか。
2026年版（2025年4月～2026年4月）では、当社のチェーン店データを元に、カーディーラーの店舗数ランキングや前年同月比増減状況、さらに国内メーカー系ディーラー店舗数の年推移（2021～2026年）も集計しました。

【2026年版】カーディーラー 店舗数ランキング（1～15位）

チェーン別店舗数ランキングを4月の前年同月比でみると、15チェーンのうち増加は3チェーンに止まり、減少が10チェーン、プラマイゼロは 2、となっています。

ランクインチェーンの3分の2が前年比減

前年に比べて増加しているのは、「三菱自動車」「BMW」「三菱ふそうトラック・バス」の3社。このうち「三菱自動車」は1.2％・7店舗増の若干増で、「BMW」「三菱ふそうトラック・バス」の両社は、0.4％・1店舗増のほぼ横ばいともいえる増加率です。

一方、減少チェーンでは外車ディーラーの「フォルクスワーゲン（5.6％・16店舗減）」が最も高い減少率を示しており、「マツダ」が3.9％・35店舗減でこれに続いています。
2025年はランキング上位8社までが前年比減でしたが、2026年は「三菱自動車」がプラスとなったため、上位7社までが減少となっています。

特に目立って増えたり減ったりしているチェーンはないものの、当社で集計している業種の中では、全体の店舗減少傾向が比較的はっきり表れている業界といえます。

チェーン別　店舗数ランキング（1～15位）

順位	チェーン名	2025年4月	2026年4月	増減率（%）
1位	トヨタ自動車	4,770	4,714	－1.2
2位	日産自動車	2,345	2,306	－1.7
3位	ホンダ	2,312	2,297	－0.6
4位	スズキ	1,168	1,159	－0.8
5位	ダイハツ	1,004	1,003	－0.1
6位	マツダ	903	868	－3.9
7位	スバル	748	734	－1.9
8位	三菱自動車	571	578	＋1.2
9位	メルセデス・ベンツ	328	325	－0.9
10位	いすゞ自動車	284	284	0
11位	フォルクスワーゲン	288	272	－5.6
12位	BMW	267	268	＋0.4
13位	三菱ふそうトラック・バス	258	259	＋0.4
14位	日野自動車	259	257	－0.8
15位	ＵＤトラックス	244	244	0

【年推移】ランキング上位8社の店舗数（2021～2026年、各年4月）

全体的に少しずつ減少傾向

当社の経年データから ランキング上位8社の店舗数と前年比増減率の推移（2021～2026年）をみると、少しずつではあるものの、全体的に減少傾向をたどっていることがわかります。
2026年と5年前の2021年を比較すると、スズキ以外はすべて店舗数減となっており、最も減少したのは「日産自動車（154店舗減）」で、「マツダ（120店舗減）」「ホンダ（78店舗減）」「スバル（50店舗減）」「三菱自動車（44店舗減）」「ダイハツ（37店舗減）」「トヨタ（26店舗減）」の順で続いています。

ランキング上位8社 店舗数推移（各年4月時点）

ディーラー	2021年	2022年	2023年	2024年	2025年	2026年
トヨタ	4,740	5,007 （＋5.6）	4,938 （－1.4）	4,867 （－1.4）	4,770 （－2.0）	4,714 （－1.2）
日産	2,460	2,440 （－0.8）	2,426 （－0.6）	2,383 （－1.8）	2,345 （－1.6）	2,306 （－1.7）
ホンダ	2,375	2,360 （－0.6）	2,341 （－0.8）	2,328 （－0.6）	2,312 （－0.7）	2,297 （－0.6）
スズキ	931	930 （－0.1）	1,187 （＋27.6）	1,170 （－1.4）	1,168 （－0.2）	1,159 （－0.8）
ダイハツ	1,040	1,040 （0）	1,028 （－1.2）	1,020 （－0.8）	1,004 （－1.6）	1,003 （－0.1）
マツダ	988	975 （－1.3）	950 （－2.6）	944 （－0.6）	903 （－4.3）	868 （－3.9）
スバル	784	780 （－0.5）	772 （－1.0）	759 （－1.7）	748 （－1.4）	734 （－1.9）
三菱	622	608 （－2.3）	601 （－1.2）	589 （－2.0）	571 （－3.1）	578 （＋1.2）

※（　）カッコ内は前年比増減率（％）

【参考情報】新車・輸入車の 販売動向

一般社団法人 日本自動車販売協会連合会が公表している新車販売（登録車数＋軽自動車販売台数 ※）の推移をみると、半導体不足や部品調達遅れで減産となった2021・2022年に減少し、それが解消に向かった2023年は大きく増加、2024年は認証不正問題による生産・出荷停止で再び減少、2025年はまた3.3％の増加に転じています。直近の2026年1～5月累計も、0.4％とわずかに増加しています。

輸入車（登録台数※）の近年の推移をみると、外国メーカー車は2021年から前年比増と前年比減が1年ごとに入れ替わっており、2026年1～5月は前年同期比6.0％減となっています。
一方、日本メーカー車（日本の自動車メーカーが海外で生産し、日本国内に輸入して販売している車）は、2022・2023年に前年比減が続いたあと、2024・2025年は大幅に増加しています。2026年1～5月の前年同期比も32.8％増と大きく増え、増加傾向が顕著となっています。

※新車の販売動向を示す統計データとして、普通車・小型車等は「登録台数」が、軽自動車は「新車販売台数（新車新規検査台数、トレーラー等を除くナンバーベース）」が 調査・公表されています。
車の登録とは、ナンバープレートの交付を受けて公道を走れるようにするための手続きで、普通車等は運輸支局へ、軽自動車は軽自動車検査協会へ届出をおこないます。登録車数は登録された時点での台数であり、店舗等で契約した時点での台数ではありません。

【参考-表1】新車 年別販売台数（登録車＋軽自動車）

年	台数	前年同期比増減率（％）
2021年（1～12月）	4,448,288	－3.3
2022年（1～12月）	4,201,262	－5.6
2023年（1～12月）	4,778,861	＋13.7
2024年（1～12月）	4,421,234	－7.5
2025年（1～12月）	4,565,503	＋3.3
2026年（1～5月）	1,960,228	＋0.4

※出典：一般社団法人 日本自動車販売協会連合会 統計データ　新車統計データ
https://www.jada.or.jp/pages/74/　（軽自動車については、全国軽自動車協会連合会 調べ）

【参考-表2】輸入車（外国メーカー車）年別登録台数

年	台数	前年同期比増減率（％）
2021年（1～12月）	259,752	＋1.4
2022年（1～12月）	242,226	－6.7
2023年（1～12月）	248,329	＋2.5
2024年（1～12月）	227,202	－8.5
2025年（1～12月）	243,129	＋7.0
2026年（1～5月）	91,292	－6.0

【参考-表3】輸入車（日本メーカー車）年別登録台数

年	台数	前年同期比増減率（％）
2021年（1～12月）	84,800	＋37.1
2022年（1～12月）	67,533	－20.4
2023年（1～12月）	63,038	－6.7
2024年（1～12月）	93,587	＋48.5
2025年（1～12月）	111,513	＋19.2
2026年（1～5月）	57,047	＋32.8

※出典：JAIA 日本自動車輸入組合 統計データ　輸入車新規登録台数(速報) 発表資料
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/